在車輛功能逐步完善的同時(shí)，車輛**問題*需要引起重視的。在車輛上裝上**氣囊是防止發(fā)生沖撞的一個(gè)重要保護(hù)措施。而**氣囊中涉及科技型的產(chǎn)品就傳感器，它的作用是感知外界的信息，然后做到及時(shí)打開**氣囊，做到*大程度的保護(hù)好駕駛員的生命**，傳感器的功能強(qiáng)大在**氣囊中顯得尤為重要。

　　早在06年本田產(chǎn)的摩托車上就裝有傳感器，在本田摩托車上裝有一整套的**氣囊系統(tǒng)。而在**氣囊中裝有的傳感器就是加速度傳感器，它可以實(shí)現(xiàn)摩托車在遭遇正面沖撞時(shí)能夠及時(shí)的打開**氣囊系統(tǒng)。在整個(gè)**氣囊中主要由三大部分構(gòu)成，其中*重要的一部分就是檢測(cè)正面沖撞的加速度傳感器，其次包括判斷沖撞的電子控制單元和氣體發(fā)生器。為了在瞬間即可對(duì)沖撞作出判斷,將加速度傳感器安裝在了前霧燈后側(cè),而且不會(huì)改變摩托車目前采用的構(gòu)造。原來為了能夠精準(zhǔn)的判斷出沖撞，一般一個(gè)**氣囊中都配有多個(gè)加速度傳感器，前霧燈的左右兩側(cè)各配有兩個(gè)多，當(dāng)然目前的改進(jìn)一般只需要一個(gè)三軸加速度傳感器就可以精準(zhǔn)判斷。

　　打開控制開關(guān)，加速度傳感器會(huì)自動(dòng)定時(shí)檢測(cè)加速度,并向**氣囊系統(tǒng)發(fā)送加速度數(shù)據(jù)。整個(gè)系統(tǒng)會(huì)將這些加速度數(shù)據(jù)與事先設(shè)定的動(dòng)作判斷數(shù)值進(jìn)行比較,并據(jù)此決定是否需要打開氣囊，及時(shí)的能吸收駕駛員的運(yùn)動(dòng)能量，起到一個(gè)保護(hù)作用。當(dāng)然這些系統(tǒng)整個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)車輛的自身和客戶體重一切外在條件去配置。加速度傳感器的應(yīng)用不斷延伸，不僅僅是摩托車，如今許多轎車上都配有**氣囊系統(tǒng)，而且基本上應(yīng)用到了加速度傳感器。

　　在一般的汽車上不會(huì)配有多么**的加速度傳感器，類似**的高精度電阻式加速度傳感器這些價(jià)格都是相當(dāng)昂貴的。有一半的汽車上都是配上可變電容式加速度傳感器，當(dāng)然這些加速度傳感器的價(jià)值就小好多，加速度傳感器的誤差是可變電阻式加速度傳感器的5倍以上。各個(gè)汽車廠針對(duì)不同的車型對(duì)**氣囊的觸發(fā)預(yù)值設(shè)計(jì)不一樣，也就是加速度傳感器的選用不一樣。一般轎車上的加速度傳感器有很多，氣囊中的加速度傳感器，是氣囊中的核心器件，它來測(cè)量車子的行車狀態(tài)，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，加速度傳感器測(cè)試到轎車的加速度發(fā)生大幅改變，通過一些算法和模型排除干擾和誤判，確定汽車碰撞，然后啟動(dòng)氣囊中的**，氣囊在十幾個(gè)毫秒內(nèi)彈開，并迅速放氣。加速度傳感器通俗的說就是氣囊的開關(guān)，一個(gè)氣囊約4000多元，但一個(gè)氣囊用的加速度傳感器不會(huì)超過30元，但是加速度傳感器的存在價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他一切，而且加速度傳感器將會(huì)多個(gè)進(jìn)行配合使用，在加速度傳感器環(huán)節(jié)將會(huì)是零失誤。